Deykun

🎲 a random fact generator

  • 46 Posts
  • 12 Comments
Joined 3 years ago
Cake day: November 8th, 2021
  • Deykun@karab.in
    OPtoHistoria@karab.in•Wypchany lew podarowany królowi Szwecji w 1731. Teksydermik nigdy nie widział żywego lwa.
    1·
    10 months ago

    The Lion of Gripsholm Castle is a notable example of bad taxidermy located in Gripsholm Castle, Sweden. The Lion is badly stuffed and is considered to have a comically deformed face.[1]

    In 1731, the dey of Algiers presented King Frederick I of Sweden with a lion, one of the first lions in Scandinavia.[2] When alive, the lion was kept in a cage near Junibacken. When the lion died, it was stuffed and mounted; however, the taxidermist and the museum-keepers had never actually seen a lion before, and did not know how they were supposed to look.[3] The taxidermist mostly based the reconstruction off of historic artwork of lions. As a result, the mount was especially anatomically inaccurate, most apparent in its face.

    In the 21st century, the badly-stuffed lion has been widely mocked.[4][5][6][7][8][9]
    https://en.wikipedia.org/wiki/Lion_of_Gripsholm_Castle

  • Deykun@karab.in
    toInternet@karab.in•Kategorie na TikToku?
    1·
    11 months ago

    @look997
    Jak przewijasz szybko to czego nie lubisz albo przytrzymasz video i klikniesz “not interested” to algorytm dość szybko łapie, TikTok właśnie tym rozjechał konkurencje, bo mieli naprawdę mądry algorytm do podpowiadania, który wyciągał coś co lubisz, a na co byś nawet nie wpadł.

  • Deykun@karab.in
    OPtoTransport publiczny@karab.in•"Strzałkę mam na popielato", "Na popielato masz? A ja mam k...a na czerwono" – tak brzmiały ostatnie rozmowy dyżurnych tuż przed katastrofą pod Szczekocinami
    1·
    11 months ago

    Źródło nagrania: https://www.tiktok.com/@zakochany_w_kolei/video/7301774342713543968

    Artykuł z tą wymianą zdań: https://www.fakt.pl/wydarzenia/polska/rozmowa-dyzurnych-przed-katastrofa-w-szczekocinach/zgrv3m3

    Z Wikipedii: https://pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_kolejowa_pod_Szczekocinami

    Katastrofa kolejowa pod Szczekocinami – czołowe zderzenie dwóch pociągów pasażerskich, do którego doszło 3 marca 2012 w miejscowości Chałupki, w pobliżu Szczekocin (województwo śląskie), o 20:55 na 21,250 kilometrze[1]linii kolejowej nr 64 (Koniecpol – Kozłów). Linia ta ma odgałęzienie (łącznica kolejowa nr 570) do Centralnej Magistrali Kolejowej w kierunku Grodziska Mazowieckiego.

    Ofiary śmiertelne: 16 osób
    Ranni: 61 osób

    Śledztwo
    Postępowanie prokuratury prowadzącej śledztwo było prowadzone równolegle w dwóch wątkach, zarówno dotyczącym bezpośrednich przyczyn wypadku, jak i dotyczącym odpowiedzialności osób, które dbały o infrastrukturę oraz organizację pracy na tym odcinku[22].

    Prokuratura zdecydowała o postawieniu zarzutów dyżurnemu ruchu ze Starzyn, jednakże z powodu jego stanu został skierowany do szpitala psychiatrycznego i nie został przesłuchany[23].

    Raport z badania wypadku
    Według raportu[1] opracowanego przez Państwową Komisję Badania Wypadków Kolejowych bezpośrednią przyczyną czołowego zderzenia pociągów pod Szczekocinami było wyprawienie przez dyżurnego ruchu posterunku odgałęźnego Starzyny pociągu interREGIO „Jan Matejko” na sygnał zastępczy na tor w kierunku przeciwnym do zasadniczego po niewłaściwie ułożonej i niezabezpieczonej drodze przebiegu i wyprawienie przez dyżurnego ruchu posterunku Sprowa pociągu TLK „Brzechwa” na sygnał zastępczy na zajęty tor szlakowy.

    Wskazano też przyczyny pośrednie – błędy i zaniedbania po stronie pracowników PKP Polskich Linii Kolejowych, w tym nieznajomość działania urządzeń obsługiwanych przez dyżurnych ruchu posterunków odgałęźnych Sprowa i Starzyny. Podkreślono niedostateczną czujność maszynistów obydwu pociągów, którzy kontynuowali jazdę, pomimo otrzymania sygnałów zastępczych bez (Starzyny) i ze wskaźnikiem W24 (Sprowa), podczas gdy rozjazdy kierowały na tor odpowiednio przeciwny do zasadniczego i zasadniczy, czyli niezgodnie z podawanymi sygnałami[24].