Ik vind het een goed plan van Amsterdam om fatbikes te weren uit de drukke gebieden. Het is belangrijk dat de stad leefbaar en veilig blijft voor alle weggebruikers, en deze maatregel lijkt daar een positieve bijdrage aan te leveren. Ook al woon ik niet meer in Amsterdam, ik kan me goed voorstellen dat dit de overlast kan verminderen.
Vraag blijft hoe je onderscheid gaat maken tussen fatbikes en andere vervoersmiddelen. Erg benieuwd hoe Amsterdam dat denkt op te gaan lossen.
Het is verder gewoon een off-road elektrische fiets, toch? Ik zou denken dat dit gewoon voor alle elektrische fietsen moet gelden die zo hard kunnen, er is verder niet heel veel speciaals aan die fatbikes, naast dat ze ineens overal te zien zijn.
Vind ik ook prima. Een hoop gewone electrische fietsen gaan ook te hard.
Helemaal mee eens. Als ik ook zie hoe hard mijn opa van 78 op die fiets racet verbaast het me dat er nog niks met hem is gebeurt.
Tov. fietsen: misschien het totaalgewicht van het voertuig & banddikte? Makkelijk te handhaven.
Wat ook te overwegen valt, is het volgende. Die fatbikes (ik noem hen liever reusfietsen, naar de grootte) zijn zo populair geworden omdat er geen helmplicht voor geldt, in tegenstelling tot snorfietsen. De reusfiets kan ook makkelijk worden opgevoerd. Daar schuilt ook een gevaar in.
Je zou van de makers van reusfietsen kunnen eisen dat ze geen motoren van boven de 250 watt er in mogen verwerken. En dat het onmogelijk of heel moeilijk wordt gemaakt is om er een gashendel op te verwerken. En helmplicht als je harder dan 25 km/u fietst.