Ich stehe gerade an einer Haltestelle, zu der ich nicht wollte und frage mich einfach nur, warum ich mir das antue?
Mit dem Auto wäre ich in 16-25 min am Ziel laut Google, mit dem Fahrrad in 50. Der ÖPNV braucht mindestens eine Stunde. Je nach konkreter Anbindung auch ne Stunde 20.
Heute morgen hätte mir schon auffallen können, dass da der Wurm drin ist. Es gibt ja diese wunderbaren digitalen Anzeigen an Haltestellen. Scheint immer ein schlechtes Zeichen zu sein, wenn da ne feste Zeit steht und nicht “3 min”. Bus kam halt einfach nicht. Wozu hat man denn so eine beschissene Anzeige, wenn da noch nicht einmal “fällt aus” angezeigt werden kann?
Dann als nächstes die U-Bahn, die mich aus Gründen an diese Haltestelle bringt. Es steht zwar beim Einstieg mein Ziel drauf, aber natürlich muss ich jetzt aussteigen, um in die nächste wieder einzusteigen.
Das mit der U-Bahn ist neu, aber der Quatsch mit dem Bus passiert regelmäßig, hilft auch nix vor dem Verlassen des Hauses auf die App zu gucken.
Das traurigste: wir reden hier nicht über Strecken in irgendwelchen Käffern, sondern von der Mitte des Ruhrgebiets…
Es bleibt die Frage, warum tut man sich das an? Ich hätte auch einfach jetzt losfahren können und wäre etwa zur gleichen Zeit da.
Vielleicht will hier der ein oder andere auch mal seinem ÖPNV Frust raus lassen^^
Die Frage ist ob, ob die Miete in der Großstadt höher ist, als die Miete auf dem Land + deine realistisch gerechneten Pendelkosten. Wieviel dir (und deiner Familie) die Lebenszeit wert ist, die du beim Pendeln verbringst, musst du dir selbst beantworten.
Schon längst durchgerechnet. Mein “Problem” ist das, was viele haben: Die noch günstigen Mietwohnungen sind so günstig, dass die Pendelkosten den Aufpreis für eine arbeitsnahe Wohnung nichtmal ansatzweise ausgleichen. Dieser “Speckgürtel” ist leider gigantisch geworden. Für München reicht der teils bis nach Nürnberg flächendeckend. Entweder die Gehälter der unteren und mittleren Schichten steigen massiv an oder der Grund für diese seit Jahren völlig irren Mietkosten verschwindet. Ansonsten wird es nicht besser und alle Leute prügeln sich nur gegenseitig durch die Gegend, kotzen auf Autofahrer, Öffi-Nutzer und Radfahrer gleichzeitig, weil keiner einsehen will, dass wir locker die Hälfte von dem ganzen Herumbewege gar nicht brauchen würden, wenn es nicht diese krassen Kostengefälle - ach was, Klippen - bei den Lebenskosten nach Standort gemessen geben würde.
Aber ich meckere nur sinnlos rum. Tut zumindest gut es mal auszusprechen. Einfach ignorieren bitte.
Alter, was bin ich froh, dass ich für eine Firma aus Franken von Flensburg aus arbeiten kann.
Was arbeitest du denn, wenn ich fragen darf? Käme eine Stelle mit Home-Office in Frage?
Homeoffice war damals echt nice und sinnvoll. Bin ITler.
Ich hatte das Problem in Schwabing zu wohnen und in Gersthofen zu arbeiten. Ein Jahr lang bin ich gependelt mit Bahn und / oder Auto, dann hat es mir gereicht und wir sind ins Umland gezogen. Ich hatte den Luxus gegen den Strom zu pendeln. Von Aux nach München hätte ich das nicht durchgehalten. Aber man merkt schon, dass Orte wie Mering mit guter Bahnanbindung deutlich teurer zur Miete sind, als die Orte ohne passender Anbindung. Nördlich von Augsburg war es eine ganze Zeit noch ok.